# junanosat

Eli tehtiin tänää koulussa taas niitä samoja junanosia mitä tehtiin alkuvuonna, koska niitä tuli nyt lisää..

Elisiis junanosat pestään ensin, laitetaan koneeseen n. 5min ja asteita on n. 90°C.

Senjälkeen kappaleet kuivataan huolella ja laitetaan sinkoon.

Sinkouksen jälkeen osat asetellaan pöydälle ja sitten maalaamaan.

(kuvat lisään kotona, teen tätä nyt koulussa)

# jauhemaalaus

# faradayn häkki

Faradayn häkki on sähköä johtava häkki tai muu yhtenäinen kuori, jota ei staattinensähkökenttä eikä audio- tai radiotaajuinen sähkömagneettinen säteily läpäise. Toisin sanoen Faradayn häkin sisäpuolella oleva sähkömagneettisen kentän lähde ei vaikuta häkin ulkopuolella, ja sähkömagneettinen kenttä ei pääse häkin ulkopuolelta sen sisäpuolelle.

Faradayn häkki on nimetty fyysikko Michael Faradayn mukaan. Hän rakensi vuonna 1836 ensimmäisen Faradayn häkin.

Faradayn häkki perustuu siihen, että sähkövarausten välinen poistovoima pyrkii pitämään varaukset johteen pinnalla. Käytännössä siis Faradayn häkin jouduttaessa ulkoiseen sähkökenttään sen pinnalla olevat varauksen kuljettajat asettautuvat siten, että positiiviset varaukset keskittyvät häkin sille puolelle, joka osoittaa samaan suuntaan kuin sähkökenttä ja negatiiviset varaukset vastakkaiselle puolelle. Positiivisten ja negatiivisten varausten keskittymät luovat oman sähkökenttänsä, joka eliminoi ulkoisen sähkökentän vaikutuksen häkin sisäpuolella.

Häkin vaikutus sähkömagneettiseen säteilyyn riippuu säteilyn aallonpituudesta ja verkon aukkojen läpimitasta. Esimerkiksi mikroaaltouunin säteily, jonka aaltopituus on 12 cm, ei läpäise mikroaaltouunin oven tiheää metalliverkkoa, mutta valon näkyvät aallonpituudet (350–700 nm) läpäisevät. Samoin atomirakenteeseen verrattuna lyhytaaltoinen röntgen- ja gammasäteily kykenevät tunkeutumaan yhtenäisenkin metallikalvon läpi.

Ryhmä : Mikko, Milla, Saana ja Joni.

# ruosteenestomaalaus

Koulussa tuli taas ryhmätehtävä, tällä kertaa tietoa piti etsiä ruosteenestomaalauksesta ja hiomaväreistä ja kertoa mikä on washprimer.

Happopohja/wash primer on eräänlainen ruosteenesto ja tartuntamaali teräspinnoille. Sitä ruiskutetaan ohut kerros paljaille metalli ja kittikohdille ennen hiomaväriä. 

Hiomaväreissä ei ole ruosteenestoa.

Ryhmän jäsenet : Saana, Milla, Mikko, Oskari ja Joni.

# maalien tilavuusmittaus

Saatiin taas koulussa tehtävä, tällä kertaa piti laskea kuinka paljon kovetetta ja maalia tulee, jos maalia tehdään 700gr ja seossuhde on 4:1.

Vastaukseksi saimme että:
- maalia 560gr
- kovetetta 140gr

# metallikitti

Koulussa saatiin taas ryhmätehtävä, tänään tehtävänä oli kertoa tietoja metallikitistä.

Metallikitti sopii hyvin tasoittamaan pieniä epätasaisuuksia teräs-, alumiini-, puu-, betoni-, ja polyesteripinnoilta. Käytetään myös hitsaussaumojen viimeistelyyn, metallin halkeamien täyttöön ja metallisten kokonaisuuksien asennukseen. Alumiini pigmenttien ansiosta kitti on helposti kiinnittyvä ja erinomainen laajojen pintojen käsittelyyn. 

Seossuhde on yleensä noin. 2,5 %

Tähän olisi pitänyt laittaa vielä ohenne jolla kittilastat yms. voidaan pestä, mutta emme löytäneet sitä.

Ryhmän jäsenet : Toni, Mikko, Oskari, Joni, Saana ja Milla

# ohenteet ja liuotteet

Saimme koulussa tehtäväksi, etsiä tietoa maalin ohenteista, liuotteista ja viskositeetistä.

Viskositeetti : on lämpötilasta riippuva suure, jolla ilmaistaan nesteen juoksevuutta.

Ohenne : kuvaa maaliseokseen jälkikäteen lisättävää nestettä, joka muuttaa maalin viskositeettia helpommin levitettäväksi esimerkiksi ruiskulevitystä varten.

Liuotteet : tekevät maalista juoksevaa, jotta sitä voitaisiin levittää alustalle. Liuotteet haihtuvat maalin kuivuessa ja saattavat aiheuttaa ympäristöhaittoja.

Vesi on yleisin ohenne vesiohenteisissa maaleissa ja tavallisesti tarvittava määrä on jo lisätty valmistuksen yhteydessä. Myös vesiohenteiset maalit voivat sisältää pieniä määriä orgaanisia ns. apuliuotteita kalvonmuodostajaksi tai helpottamaan työstöä.

Liuoteohenteisissa maaleissa sideaine on liuenneena ja myös jälkiohennukseen soveltuvat vain samat liuotteet. Orgaaniset liuotteet kuuluvat merkittävimpiin maalien aiheuttamiin ympäristöongelmiin. Alifaattisista hiilivedyistä koostuva alifaattinen liuotinbensiini on tavallisin orgaaninen liuote.

Orgaanisten liuotteiden hengittäminen suurempina määrinä voi aiheuttaa epämiellyttävää oloa, kuten päänsärkyä tai pahoinvointia. Alifaattinen liuotinbensiini on hieman vähemmän vahingollista kuin aromaattipitoinen lakkabensiini ja on helpommin hajoavana myös ympäristöystävällisempää. Liuotteiden usein toistuva hengittäminen voi aiheuttaa pysyviä keskushermoston vammoja. Liuotteet haihtuvat maalin kuivuessa ja vaikuttavat silloin sisäilmaan. Jos maali sisältää hyvin hitaasti haihtuvia liuotteita, ne voivat vaikuttaa sisäympäristöön lyhyen tai pitemmänkin aikaa maalin kuivumisen jälkeen. Sisäympäristössä tapahtuvaa haihtumista (päästöjä) voidaan nykyisin mitata standardimenetelmillä. Liuotteet ym. haihtuvat orgaaniset aineet, etenkin veteen liukenemattomat orgaaniset liuotteet, kuten lakkabensiini ja muut hiilivedyt, saattavat esim. liikenteen ja auringonvalon typpioksidien kanssa myötävaikuttaa ns. alailmakehän otsonin muodostukseen. 

Vesiliukoisten orgaanisten liuotteiden, kuten eräiden alkoholien ja lateksimaalien sisältämien glykolien, otsonia muodostava vaikutus on pienempi, sillä ne huuhtoutuvat sateen ansiosta helpommin ilmakehästä. Lähiympäristömme kohonneet otsonipitoisuudet saattavat ärsyttää hengitysteitä sekä olla haitaksi rakennusmateriaaleille ja kasvillisuudelle. Siksi on tärkeää yrittää alusta pitäen valita maaleja, joissa on mahdollisimman vähän lakkabensiiniä tai alifaattista liuotinbensiiniä. Maaleissa nykyisin käytettävät orgaaniset liuotteet valmistetaan pääasiallisesti öljytuotteista eli uusiutumattomista raaka-aineista, kuten mineraaliöljystä ja maakaasusta. Kasvipohjaiset orgaaniset liuotteet, kuten puuraaka-aineesta saatava etanoli, muodostavat tätä nykyä vain pienen osan kaikista liuotteista.

Ryhmä jäsenet : Joni, Saana, Oskari, Mikko, Milla ja Toni

# etätehtävä käyttöteknisestä tiedotteesta

Eli koulussa saatin tehtäväksi, kirjottaa blogiin, maalarille tärkeitä asioita ja miten löytää ne käyttöteknisestä tiedotteesta.

Maali mistä kerron on Tikkurilan Temacoat GPL-S Primer.

Tyyppi : Kaksikomponenttinen, polyaamidikovetteinen, paksukalvotyyppinen epoksipohjamaali, joka sisältää sinkkifosfaattia.

Soveltuvuus : Käytetään pohja- ja välimaalina mekaanista ja kemiallista rasitusta kestävissä epoksi- ja polyuretaaniyhdistelmissä. Soveltuu välimaaliksi sinkkiepoksi- ja sinkkisilimaattimaalien päälle.

Käyttökohteet : Sillat, kuljetuskalustot, nosturit, teräsmastot, kuljettimet ym. teräsrakenteet sekä koneet ja laitteet.

Teknisestä tiedotteesta löytyy myös Sekoitussuhde, joka kyseisessä maalissa on :
- Maali 4 tilavuusosaa 179-s.
- Kovete 1 tilavuusosa 008 5600 tai 008 5605 (nopea)

Maalattaessa suurpaineruiskulla maalia ohennetaan 0 - 10 %

Maaliseoksen käyttöaika ( +23 astetta ) on :
- 6h kun käytössä on kovete 008 5600
- 3h kun käytössä on kovete 008 5605

Päällemaalattavissa epoksimaaleilla :
- kovetteella 008 5600 1h - 30h
- kovetteella 008 5605 45min - 18h
- kuivumisaikaan vaikuttavat kuitenkin kalvonpaksuus, lämpötila, ilman suhteellinen kosteus ja ilmanvaihto.

Päällemaalattavissa polyuretaanimaaleilla :
- kovetteella 008 5600 3h - 2vrk
- kovetteella 008 5605 2h - 1½vrk
- kuivumisaikaan vaikuttavat kalvonpaksuus, lämpötila, ilman suhteellinen kosteus ja ilmanvaihto.

Tuote on pölykuiva :
- kovetteella 008 5600 15min - 4h, riippuen lämpötilasta.
- kovetteella 008 5605 12min - 3h, riippuen lämpötilasta.

Valmiin tuotteen voi luovuttaa asiakkaalle noin. 24h päästä.

Suojavarusteet joita tarvitaan tön suorituksen aikana :
- suojakäsineet
- suojalasit
- hengitysmaski
- jonkinlainen haalari tms.
- turvakengät

Työvälineet pestään käyttäen Ohenne 006 1031:ta

Käsittelyolosuhteet : maalattavan pinna tulee olla puhdas ja kuiva. Maalaustyön ja maalin kuivumisen aikana pitää olla ilman, pinnan ja maalin lämpötilan olla yli 0 °C ja ilman suhteellisen kosteuden alle 80 %. Teräksen pintalämpötilan on oltava vähintään 3 °C ilman kastepistelämpötilan yläpuolella. Maalin lämpötilan on oltava yli +15 °C käytön aikana. Maalaustyön ja kuivumisen aikan on oltava kunnollinen ilmanvaihto.